Ineos CourtageIneos Courtage

    Transport & Logistique

    Assurance des marchandises transportées, responsabilité des transporteurs et intermédiaires, CMR et couverture des activités logistiques.

    Les spécificités de l'assurance transport

    L'assurance transport couvre les marchandises pendant leur acheminement, quel que soit le mode de transport utilisé (routier, maritime, aérien, ferroviaire ou multimodal). Elle se distingue des assurances classiques par son caractère international et la diversité des régimes juridiques applicables.

    Deux types d'assurance coexistent dans le transport de marchandises. L'assurance « Ad Valorem » (sur la valeur) est souscrite par le propriétaire des marchandises (expéditeur ou destinataire). Elle couvre la valeur totale des marchandises en cas de perte, avarie ou vol, indépendamment de la responsabilité du transporteur. L'assurance « Responsabilité du Transporteur » couvre le transporteur contre les réclamations de ses clients dans les limites de sa responsabilité contractuelle ou légale.

    Le cadre juridique : CMR et conventions internationales

    Le transport routier international est régi par la Convention CMR (Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route) qui limite la responsabilité du transporteur à 8,33 DTS par kilogramme de poids brut (environ 10 €/kg). Cette limitation est souvent insuffisante pour des marchandises à forte valeur ajoutée, d'où l'importance de l'assurance Ad Valorem.

    Pour le transport maritime, la Convention de Hambourg et les Règles de La Haye-Visby encadrent la responsabilité du transporteur maritime. Pour l'aérien, c'est la Convention de Montréal qui s'applique. Chaque mode de transport a ses propres règles de responsabilité et de prescription, ce qui rend l'assurance transport particulièrement technique.

    Les solutions Ineos Courtage pour le transport

    Ineos Courtage accompagne l'ensemble des acteurs de la chaîne logistique :

    • Transporteurs routiers : assurance RC transporteur (contrat de base et complémentaire), flotte poids lourds, RC exploitation des dépôts.
    • Commissionnaires de transport et affréteurs : RC commissionnaire, couverture des opérations d'affrètement, garantie de substitution.
    • Logisticiens et entrepositaires : RC entreposeur, assurance des stocks confiés, garantie des opérations de manutention et de préparation de commandes.
    • Chargeurs et industriels : assurance Ad Valorem (police au voyage, police d'abonnement, police flottante), couverture des flux nationaux et internationaux.

    Nous travaillons avec les assureurs spécialisés du marché transport (AXA, Generali, MMA, Helvetia, Zurich) et les courtiers grossistes du secteur pour vous proposer des solutions adaptées à vos flux et à vos marchandises.

    Questions fréquentes

    Quelle est la différence entre l'assurance Ad Valorem et l'assurance RC transporteur ?
    L'assurance Ad Valorem est souscrite par le propriétaire des marchandises et couvre leur valeur totale en cas de sinistre, quel que soit le responsable. L'assurance RC transporteur est souscrite par le transporteur et couvre sa responsabilité contractuelle, limitée par la loi ou la convention applicable (ex : 8,33 DTS/kg en CMR). L'Ad Valorem est plus protectrice pour le propriétaire car elle indemnise sans recherche de responsabilité.
    Mon transporteur est assuré, ai-je besoin d'une assurance marchandises ?
    Oui, car la responsabilité du transporteur est limitée par la loi (environ 10 €/kg en CMR). Si vos marchandises valent plus que cette limite, la différence reste à votre charge. De plus, le transporteur peut s'exonérer dans de nombreux cas (force majeure, vice propre, faute de l'expéditeur). L'assurance Ad Valorem vous garantit une indemnisation complète sans avoir à prouver la responsabilité du transporteur.
    Qu'est-ce qu'une police d'abonnement en transport ?
    Une police d'abonnement (ou police flottante) couvre automatiquement toutes les expéditions réalisées pendant la période d'assurance, sans qu'il soit nécessaire de déclarer chaque envoi individuellement. Le chargeur déclare périodiquement (mensuellement ou trimestriellement) le volume des marchandises expédiées. C'est la solution la plus adaptée aux entreprises ayant des flux réguliers.

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